Hola, tengo diversas dudas sobre el montaje de car audio en el coche... a ver si esos "sabios" me hechan una mano
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Mi primera duda es si mi etapa moveria el subwofer y los 6x9, las caracteristicas de todo es (
tengo una radio 60x4):
Esto realmente no tiene importancia, puesto que la amplificación de la radio no va a amplificar nada, si vas a poner etapas esas serán las encargadas de ello. "aquí mas importante es si las salidas de RCA (o pre-amplificadas) son de alto voltaje, aunque supongo que sí. Necesitaríamos mas datos de la radio, marca y modelo exacto." 1) ETAPA Vieta PW-4065
Potencia Máxima: 600 W
Potencia RMS 4 ohm (1) 65 W x 4 Potencia RMS 2 ohm (1) 95 W x 4
Potencia RMS modo mono 4 ohm 190 W x 2
Distorsión con todos los canales en marcha 90 dB
Nivel de entrada Variable Variable 500 mV a 6 V
Impedancia de entrada 10 K ohm
Fusible 25 A x 2
Filtro paso-bajo Variable continuo
Gama de frecuencia paso-bajo (2) Hz 40 Hz a 240 Hz
Filtro paso-alto Variable continuo
Gama de frecuencia paso-alto (2) Hz 40 Hz a 240 Hz
Dimensiones (267 Al x 48,5 An x Pr) mm 322
2) ALTAVOCES 6X9 VIETA PW-693
Altavoz coaxial de 3 vías 6" x 9" (160x235mm)
Bobina de 1" (25mm)
Tweeter de cúpula de titanio de 1/2"
Medio grave de cúpula de titanio de 1"
Potencia (RMS): 75 W-->
Bueno, aqui tienes 10 w más r.m.s. por canal. Soy de los que piensa que la etapa siempre debe ir algo por encima del altavoz. Aunque si no vas de competición puede que cumpla tus espectativas, vieta sin querer desanimar... no me hace mucha gracia, aunque las etapas no están tan mal, los altavoces (suelen) ser chillones, por lo menos los que he escuchado. Potencia de pico: 225 W
Impedancia: 4 ohms
Respuesta de frecuencia: 45 Hz - 25 KHz
Sensibilidad: 92 dB -->
Pero aqui tienes una sensibilidad del cono bastante alta, personalmente no busco mucha potencia si implica poca sensibilidad. Es lo que hace que el cono se mueva con mas facilidad. Profundidad de montaje: 80 mm (con protector de imán)
3) SUBWOFER Vieta PW-121
Subwoofer 12” con cajón 500W
Potencia rms 250 Watt -->
Aquí estamos en las mismas que el apartado anterior, mas potencia del cono que de la etapa. Aunque en este caso la diferencia ya es bastante mayor, lo suyo sería una etapa por ejemplo de 2 canales trabajando en mono. Por lo menos de 400 RMS, (es mi opinión). Potencia máxima 500 Watt
Impedancia 4 Ohm
Respuesta frecuencia: 26Hz-2kHz
Sensibilidad: 92 db--->
tambien tiene buena sensibilidad, aunque no suficiente como para esa diferencia en potencia real "R.M.S." Bobina de voz de 54 mm
Y mi segunda pregunta seria como los monto y que necesitaria (si compro un kit de montaje car audio y me trae todo lo necesario), porque en las instrucciones de la etapa explican CONFIGURACION DE CUATRO CANALES ESTEREO, CONFIGURACION DE DOS CANALES MONO y la CONFIGURACION
TRI MODE)...
2 altavoces, o sease 
dos salidas estéreo más dos salidas puenteadas para dejarlas en MONO (para el sub-grave)"subwoofer"Esto es mas complicado de explicar por aquí, sinceramente. Los kits esos de montaje no me hacen mucha gracia, prefiero comprar los componentes que mejor me vaya para cada cosa. En lo que refiere al montaje de la etapa y demás... Te animo a que vayas a la gira que se celebra el 25 de este mes: kdd-y-vuelta-a-la-isla-de-gran-canaria-25-de-octubre-t1075.htmlAllí puedes llevar la etapa, con la etapa y el coche te puedo explicar por lo menos lo básico para el montaje.
P.D. De nada te sirve mucha potencia, si no tienes una buena regulación, algo que no moleste al subir el equipo de audio. Mucha gente mete potencia y potencia, pero luego oyes distorsión por todos lados (pero pita!!!!
). Prefiero algo
modesto bién configurado para un volumen aceptable y de calidad, que tralla sin tino y solo oir ruido.
Espero que te haya ayudado por lo menos en algo.
un saludo.
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